En annen uventet ting som skjedde i løpet av mandagen, var at jeg ble kontaktet av distribusjonssjef Bjarne Andre Myklebust i NRK. Jeg og flere lokale innbyggere hadde jo klaget i flere artikler i lokal media på at DAB signalene til NRK var bort i lang tid etter uværet i romjula, og noen fortalte også om stedig med ingen eller veldig dårlig dekning i Flakstad for NRK på DAB, f. eks ble Mørkved i Flakstad nevnt som et slikt sted. Nå ønsker NRK å komme til Flakstad for å gjennomføre tekniske målinger og foreta en grundig sjekk av de berørte områdene her, og de har også avtalt et møte med meg som ordfører. DAB-radio er et sentralt punkt i beredskapen, og jeg syns NRK er fremoverlente nå kommer hit for å undersøke forholdene. De understreker til meg at det er viktig for dem at publikum i Flakstad har god tilgang til NRK sine kanaler og viktige beredskapsvarsler som blir gitt gjennom disse kanelene.  Om det er noen som har tips til områder med dårlig dekning så tar jeg gjerne imot innspill som jeg kan bringe videre til NRK, slik at de kan undersøke dekning i disse områdene. 

Tirsdag fortsatte arbeidet i prosjektgruppa for prosessen med eventuell kommunesammenslåing, og det ble gjennomført møte og intervju, først med teknisk avdeling og deretter med som er ansatt med stabsfunksjoner på rådhuset. I møtene gikk vi gjennom de krav og forventinger disse avdelingene har i en eventuell ny kommune. Det er laget en egen side på kommunens hjemmeside hvor en kan følge prosessen med eventuell kommunesammenslåing og de dokumenter og planer som foreligger for arbeidet fremover. Se link til denne siden her: Infoside

Jeg, kommunedirektør Per Øivind og politisk sekretær Solfrid gikk også gjennom sakene, sendte ut og innkalte til formannskap neste uke tirsdag 20. januar. Det er ikke alt for mange saker som skal opp, fire dispensasjons saker og høringssvar til transportplan Nordland som er ute på høring fra Nordland fylke.  Transportplan

Jeg har skrevet et utkast til høringssvar som ligger ved saken, men jeg setter pris på innspill om ting som mangler eller bør tas inn i vår tilbakemelding til Nordland fylke vedrørende deres forslag til transportplan Nordland for årene 2026-2037. Her følger mitt utkast til høringssvar:

Hovedprioritering fra Flakstad kommune på tiltak

Vi ser fornøyd med at det ligger inn forslag for fullføring av ras- og skredsikring av Fv. 7594 Myrlandsveien, men er skuffet over at det ikke er tatt inn noen andre forslag til tiltak i Flakstad i hverken perioden 2026-2031 eller 2032-2037. 

Fylkesrådet sier i forordet til Transport plan Nordland at: de vil prioritere det viktigste først, og det listes opp tre kulepunkter som en sier skal gjøre:

•          satse på helhetlige transportkorridorer fra kyst til marked

•          redusere vedlikeholdsetterslepet

•          løfte fram prosjekter der framkommelighet, trafikksikkerhet og beredskap er prioriterte kriterier

Men disse prioriteringene fra Nordland fylke er vi overrasket over at utbedring Fv. 7598 til Sund i Flakstad ikke er tatt inn som prosjekt til listen over forslått tiltak i kommende periode. Det å gjøre nedkjøringen til Sund forbi den gamle skolen og i påfølgende sving, i den såkalte «Skolebakken» er prekært og livsviktig for å unngå at det igjen oppstår ulykker, kollisjoner og i verste fall liv går tapt. Denne er direkte farlig både for kjørende og gående. Bakken ligger i en sving, og er både smal, bratt og uoversiktlig. Veidekket er også blitt dårligere og dårligere med et økende problem med overvann som renner nedover bakken og drar ut grus fra innkjørsler langs veien og fra veiskulderen. I flere år har sjåfører og transportfirma gir uttrykk for at de ikke vil kjøre den strekningen på grunn av risikoen.

Om Nordland fylke står inne for de 3 kulepunktene med prioritering mener vi alle disse kan oppfylles av å ta inn og oppgradere og utbedre «Skolebakken» på Fv. 7598 til Sund i Lofoten. 

I Sund ligger det to stor hvitfiskfirmaer, SUFI AS og JM Langaas Drift AS. Disse omsatte i 2024 for hhv. 580 millioner og 80 millioner kroner. I tillegg har vi en av Flakstad største turist attraksjoner med «Smeden i Sund» som med sin produksjon og museum også ligger i dette fiskeværet. 

Det å sørge for en trygg og trafikksikker transport fra kyst til marked av de varer som skipes ut fra disse fiskeribedriften, særlig vinterstid, mens også ellers vil jo oppfylle den første prioriteringen. Det å ta tak i og utbedre «Skolebakken» vil også være med på å redusere vedlikeholdsetterslepet, og det er jo ingen tvil om at om å utbedre her så vil det lette fremkommeligheten, trafikksikkerheten og beredskapen inn til Sund i Flakstad. Derfor bør dette prosjektet løftes frem, og ikke igjen gjemmes i en skuff slik Nordland Fylke har gjort ved flere av de foregående regionale transportplanene. 

Mindre tiltak for bedre trafikksikkerhet:

Av mindre tiltak håper vi også på godvilje og samarbeid med fylket fremover. Her håper vi på tilbakemelding om hva som kan være mulig å gjennomføre med midler fra sekkeposter og felles porteføljer.  Av tiltak som kan nevnes her av mindre skala er:

• Flakstad kommune har nylig vedtatt kommunal trafikksikkerhetsplan 2025-2029. Et av punktene her går på at det er mangel på g/s-vei inn til noen tettsteder, f. eks langs Fv7598 inn til Sund og Fv7592 inn til Skjelfjord. Når rutebuss heller ikke kjører inn til Sund eller Skjelfjord betyr det at barn, unge og andre som skal reise må gå langs fylkesveien ut til kryss med E10. Dette er en lange, mørke og smale strekninger, og når en kommer fram til E10 er det heller ikke innarbeidet busstopp eller skur på disse to punktene. Innspill her går på at en ønsker kanskje helst at buss skal gå innom Sund og Skjelfjord, men om ikke det lar seg gjøre at det etableres busstopp med skur ved kryss fra Fv7598 og Fv7592 og E10. Nye busskur ved E10 bør også være opplyst med gatelys som et trafikksikkerhetstiltak. 
• De siste par årene har det foregått et arbeid rundt gatelys og måling av disse både i Flakstad, Moskenes og Vestvågøy. Nå er det kommet til enighet med nettselskap om krav til måling, og disse er under utsending til de ulike lyslagene i Lofoten. For status er at i dag driftes lysene stort sett av diverse lyslag i kommunene. Fremover vil det komme politiske saker rundt drift og eierskap til de ulike lysanleggene. Her må det påberegnes dialog med Nordland fylke rundt de gatelys som i dag står på fylkesvei og driftes av lokale lyslag. Vi forventer at Nordland fylke påberegner å måtte ta over eierskap og drift av noen av disse gatelysene langs fylkesveier i Flakstad. 
• Et siste punkt der vi mener Nordland fylke må arbeide opp mot ovenforliggende myndigheter er mht til forbedring av mobildekning og digitale tjenester langs fylkesveinettet. Det er flere områder der dekning er dårlig for mobilsignaler, og når det gjelder digitale radiosignaler så er disse også av ulike kvalitet. At dekningen er av god kvalitet er en viktig del av samfunnssikkerheten og beredskapen.

Onsdag hadde Lofotrådet, Vesterålsrådet og Hålogalandsrådet felles teamsmøte med Nordlands- og Tromsbenken på Stortinget om Statnett sin prosess med investering i nye linjer inn til Lofoten og Vesterålen der vi kjemper for at de må bygge 420 KV linjer helt inn til Lofoten. I møtet ble også utfordringen rundt at større prosjekter i våre regioner heller ikke får tilgang til strøm gjennom såkalt tilknytning på vilkår også drøftet. Lederne av de ulike rådene innledet og fortalte om utfordringene det vil gi med mindre tilgang på kraft i årene som kommer, noe som vil bety null eller veldig liten utvikling i våre området. Det virker som Stortingspolitikerne både fra Nordland og Troms forstår vår frustrasjon, og at de vil hjelpe oss og kjempe sammen med oss fremover. 

 Torsdag morgen var det igjen klart for møte i AU (arbeidsutvalget i Lofotrådet). Her var alle ordførerne til stede på teams og vi gikk gjennom sakslisten i løpet av litt over en time. Vi evaluerte Oslo turen uka før, og gikk gjennom fremtidige møter, blant annet Lofotkonferansen som er i Svolvær 4. og 5. februar. De som ønsker å se protokoll fra møtet finner den her:  Protokoll

På slutten av torsdag var det igjen møte i fellesforum for det politiske arbeidet med Statnett sin KVU for 420 linjer inn til Lofoten og Vesterålen. Vi fikk oppdatering fra teamsmøtet med Stortingspolitikerne dagen før, og ellers hva som har skjedd siden forrige møte og hva planlegges fremover og hvilke datoer vi som politikkere må være obs på. I møtet deltok medlemmer både fra Lofotrådet, Vesterålsrådet og Hålogalandsrådet.

I dag fredag, har vært kontor dag hvor jeg har svar ut diverse eposter og telefoner. I tillegg har jeg og teknisk/plan avdeling hatt besøk av to bedrifter som ønsket å diskutere sine planer før de kommer med formell henvendelse til kommunen. 

Håper ønsker innbyggere i Flakstad og ellers god helg😊